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자동조심형리니어부싱 - 하우징과 샤프트

하우징

자동조심형 리니어부싱을 적용하기 위한 하우징이 필요하며 이때 하우징의 내경공차는 수명과 정도에 영향을 미친다. 리니어부싱 사용을 위한 하우징 공차는 아래의 표를 참고한다. 단, 하우징의 내경공차를 H7으로 할 경 우 LMES타입의 경우에는 외통의 양단에서 억지 끼워 맞춤이 발생한다.

표9. 하우징과 끼워 맞춤

형번(mm) LMES10 LMES12 LMES16 LMES20 LMES25 LMES30 LMES40 LMES50  
내경(mm) 19 22 26 32 40 47 62 75  
공차(H7) +0.021
0
+0.021
0
+0.021
0
+0.025
0
+0.025
0
+0.025
0
+0.030
0
+0.030
0
 
형번(Inch) LMBS4 LMBS6 LMBS8 LMBS10 LMBS12 LMBS16 LMBS20 LMBS24 LMBS32
내경(Inch) 0.5 0.625 0.875 1.125 1.25 1.5625 2 2.375 3
공차(H7) 0
+0.007
0
+0.007
0
+0.008
0
+0.008
0
+0.010
0
+0.010
0
+0.012
0
+0.012
0
+0.012

샤프트

삼익 리니어부싱은 샤프트 표면에 직접 접촉하여 구르기 때문에, 샤프트의 경도, 표면조도 및 치수정도에 주의 할 필요가 있으며, 이는 리니어부싱의 주행성능에 중요한 역할을 한다. 사용하는 샤프트는 다음의 조건을 만족하여야 한다.

1) 경 도

샤프트의 경도는 HRC58~64가 되어야 한다. HRC58이하의 경우에는 수명을 단축시키는 원인이 된다.

2) 표면조도

부드러운 주행을 위해 표면은 최소 1.6S이하이어야 한다.

3) 샤프트 공차

리니어부싱을 사용할 때 중요한 요소가 되며, 샤프트 직경공차는 아래의 표를 참조한다

표10. 샤프트와 끼워 맞춤

형번(mm) LMES10 LMES12 LMES16 LMES20 LMES25 LMES30 LMES40 LMES50  
직경(mm) 10 12 16 20 25 30 40 50  
공차(h6) 0
-0.009
0
-0.011
0
-0.011
0
-0.013
0
-0.013
0
-0.013
0
-0.016
0
-0.016
 
형번(Inch) LMBS4 LMBS6 LMBS8 LMBS10 LMBS12 LMBS16 LMBS20 LMBS24 LMBS32
직경(Inch) 0.25 0.375 0.500 0.625 0.750 1.000 1.250 1.500 2.000
공차(g6) -0.0002
-0.0006
-0.0002
-0.0006
-0.0002
-0.0007
-0.0002
-0.0007
-0.0003
-0.0008
-0.0003
-0.0008
-0.0004
-0.0010
-0.0004
-0.0010
-0.0004
-0.0012

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